God Is My Co-pilot!

Att religion och politik för vissa tycks oupplösligt förenade har vi väl alla tvingats inse. Att konsekvenserna av en så allomfattande övertygelse inte kan inskränkas till styrelseskick eller syn på yttrandefrihet utan även måste genomsyra transportsektorn var ju enbart en tidsfråga.
Tack vare den malaysiska biltillverkaren Proton kan muslimer snart färdas halal.

Jag tycker det är en lysande idé som givetvis kan bli ännu bättre:
På de av tron dikterade klockslagen bromsas bilen automatiskt ned till stillastående. GPS:en har givetvis pekat fordonet mot Mecka och den väna kvinnolika stämman, vilken har väglett de bilburna i deras världsliga strävan, pitchas ned till en dovare manlig för att ge de troende deras dos av andlig guidning. De elektroniskt styrda stolarna tvingar ned förare samt eventuella passagerare i godkänd böneställning mot bilmattorna vilka givetvis är utformade som bönemattor.

Innehavarna av sagda fordon kommer givetvis att spara en smärre förmögenhet på att slippa sådant som bilförsäkringar mm. Det måste ju anses som att svikta i tron att gardera med vagnsskadegaranti.

Islam lär betyda underkastelse. Jag hoppas att det även inbegriper de ack så världsliga vägreglerna.
Varför kan inte Vatikanen presentera ett kristet alternativ, självklart med en instrumentbräda gjord av korsvirke?

Ont krut…

Egentligen är jag nog mest förvånad över att jag är förvånad. Givetvis var detta en logisk konsekvens av ”ostalgin” som härjat fritt sedan Murens fall. Om man har ”reformerade” arvtagare till förtryckarpartiet i parlamentet, varför inte sätta en moderniserad Trabant i produktion?
Den gamla Trabbin, med sin uråldriga konstruktion och en kaross av lump, var en perfekt metafor för det östtyska systemet som dessutom hade så svårt att leverera tom denna undermåliga produkt att kötiden var 12-15 år.
Ja, Ohly, Östtyskland var i sanning ett realsocialistiskt paradis – av var och en efter förmåga, åt alla efter ett decennium av behov.

Jag antar att femårsplanen krävde att man skulle producera ett visst antal reklamfilmer. Hur skall man annars förklara att de gjorde reklam för att öka efterfrågan på en produkt man fick ställa sig i kö för när man lärt sig gå?

YouTube

”Äntligen!”*

Som inbiten republikan bär det mig emot att erkänna kungligheters förtjänster, men äras den som äras bör. Tydligen är hyfs och folkvett egenskaper vilka skulle bromsa den bolivarianska revolutionen.

Uppdatering: Efter att ha tittat lite bland svenska bloggar i detta ämne, finner jag till min förvåning, att ett flertal försvarar Chávez handlande och fördömer Juan Carlos eftersom den sistnämnde skulle vara ”odemokratisk”.
Jag kan hålla med om att ett kungahus som institution inte hör hemma i ett modernt samhälle, men när det gäller att bedöma en persons förståelse av innebörden av demokrati, har jag en liten tumregel; välj hellre en person som har hindrat en militärkupp än en som har lett en.

* Gert Fylking